Reifen und Umweltschutz – Ist das möglich?

In den letzten Jahren haben viele der großen Reifenhersteller stark in die Forschung und die Herstellung von sog. Öko-Reifen investiert. Dabei sind nicht nur die Herstellungsprozesse und die Inhaltsstoffe umweltfreundlicher geworden sondern auch die Eigenschaften der Pneus. Ein Hersteller wendet sogar Kiefern-Öl in seiner Gummimischung an anstatt der schädlichen HA-Öle.

Eins aber haben all diese Öko-Reifen gemeinsam, sie haben einen sehr geringen Rollwiderstand und verbrauchen somit viel weniger Treibstoff und punkten außerdem mit einer strak verlängerten Lebensdauer als herkömmliche Reifen.

Bei Goodgrip.de bieten wir Ihnen eine bedeutende Auswahl von sogenannten Öko-Reifen mit sehr niedrigem Rollwiderstand von allen großen Marken an. Einer der Hersteller ist Michelin, die mit Ihrer „Energy Saver“ Familie einen wirklich innovativen Öko-Reifen Typ auf den Markt gebracht haben. Nokian sticht hervor mit Ihrer besonderen Gummimischung, welches Kiefern-Öl beinhaltet. Pirelli punktet mit seiner „Green Performance“ Linie zu der die „Cinturato“ Familie gehört sowie der „Scorpion Verde“.

Bitte denken Sie daran: Alles von richtigem Luftdruck im Reifen über eine angepasste Fahrweise sowie Vermeidung von Kurzstreckenbetrieb hilft Autofahrern Ihren Treibstoffverbrauch zu senken.
Sie wollen mehr wissen? Kontaktieren Sie uns über unsere kostenlose Telefonnummer: 0800 188 8041 und unser Kundenservice hilft Ihnen gerne weiter.

1. Reifen Materialien

Der Reifenverschleiß ist abhängig davon wie stark die Reifen angewandt werden. Die Partikel, die beim Verschleiß abgerieben werden beeinflussen natürlich unsere Umwelt und ergo sollte man daher Reifen wählen, die eine geringere Schadstoffbelastung für unsere Umwelt ausmachen. Die Kautschuk-Komponente, die am schädlichsten für die Umwelt ist, sind so genannte PAK-Öle (HA-Öle).

HA-Öle sind ein Nebenprodukt der Ölförderung und bieten die Eigenschaft, die Gummimischung der Reifen weicher zu machen. Seit dem 1. Januar 2010 dürfen Reifen nicht mehr verkauft werden die mehr als 10mg/kg der bekannten Gifte von HA-Ölen beinhalten. HA-Öle sind unter anderem krebserregend. Viele Reifenhersteller haben die Verwendung von HA Öle stark reduziert und fast alle Reifen, die heute verkauft werden – werden mit keinen oder sehr wenig HA Ölen hergestellt.

 

2. Wie Reifen den Kraftstoffverbrauch beeinflussen

Es gibt verschiedene Aspekte, wie ein Reifen den Kraftstoffverbrauch eines Autos beeinflusst. Dazu gehören die Gummimischung, das Karkassen design und Profildesign sowie der Luftdruck im Reifen. Dabei beeinflussen insbesondere Gummimischung, Karkassen- und Profildesign den Rollwiederstand eines Reifens. Je niedriger der Rollwiederstand desto niedriger der Kraftstoffverbrauch. Die besten Öko-Reifen reduzieren den Kraftstoffverbrauch um bis zu 5%. Mittlerweile haben viele Reifentests den Rollwiderstand als Testkriterium mit aufgenommen. Möchten Sie einen Reifen mit niedrigem Rollwiederstand kaufen? Klicken Sie auf unseren Link reifentests und lesen Sie mehr über aktuelle Reifen Vergleiche.

Ein anderer wichtiger Faktor ist der Luftdruck im Reifen; ein zu niedriger Luftdruck erhöht nicht nur den Kraftstoffverbrauch sondern verkürzt auch die Lebensspanne eins Reifens erheblich. Machen Sie es sich zur Gewohnheit Ihren Reifendruck einmal im Monat zu prüfen.
Am besten wenn die Reifen kalt sind und noch keine längerer Strecke gefahren sind! Den korrekten Luftdruck für Ihr Fahrzeug finden Sie in der Tankklappe oder in der Fahrertür. Viele argumentieren, dass der empfohlene Luftdruck oft ein wenig zu niedrig angegeben ist, und dass diese Werte als Mindestwerte angesehen werden sollten. Durch die Erhöhung des Luftdrucks von 10 bis 15 Prozent lässt sich der Kraftstoffverbrauch weiter reduzieren. Planen Sie eine längere Strecke mit viel Gepäck im Auto zu fahren, so empfiehlt es sich den Luftdruck ein wenig weiter zu erhöhen. Die Reifen Branche hat untersucht was passiert wenn man mit nur 80% des empfohlenen Luftdrucks fährt. Der Kraftstoffverbrauch erhöht sich mit ca. 3% und die Lebensdauer wird mit ca. 20% verringert. Wenn Sie nur mit 70-75% des empfohlenen Luftdrucks fahren wird die Reifenlebensspanne fast um die Hälfte verkürzt. Darüber hinaus kann ein zu niedriger Luftdruck in Ihren Reifen ein echtes Sicherheitsrisiko bedeuten, da nicht nur der Bremsweg sich stark verschlechtert sondern sich auch die Möglichkeit schneller Ausweichmanöver verringert. Bei Umfragen zeigte sich das über 30% aller Fahrzeuge mit einem zu niedrigen Luftdruck in den Reifen fahren. Vielleicht gehörten Sie auch schon mal zu dieser Gruppe? Am besten überprüfen Sie beim nächsten Tanken den Luftdruck in Ihren Reifen!

Ein nicht so bekannter Faktor ist Stickstoff, eine Alternative zum herkömmlichen Reifenfüllgas, welches Luft ist. Ein Vorteil von Stickstoff ist, dass sich dieser nicht so schnelle verflüchtigt wie Luft und sich somit der Reifendruck nicht so schnell verändert. Regulär wird Stickstoff im Rennsport und z.B. in Flugzeugreifen angewendet.

 

3. Reifen-Recycling: Was passiert mit den Reifen wenn Sie verschlissen sind?

Jedes Jahr fallen in Deutschland ca. 600.000t Altreifen an. Viele Altreifen werden weiterverwertet, z.B. als Brennstoff in der Zementindustrie oder Sie werden in Ihre Bestandteile zerlegt, wobei unter anderem Gummimehl oder Granulat hergestellt wird, was als Bestandteil für Dächer oder Straßen- und Sportplatz Beläge verwendet wird. Teure LKW-Reifen werden oftmals wieder aufgearbeitet aber für PKW Reifen ist diese Handhabung eher selten – zumindest in Europa. Viele der Alt-Reifen werden weiter nach Afrika verkauft, wo diese für den afrikanischen Markt wieder aufgearbeitet werden.

Denken Sie daran, dass wenn Ihre Reifen eine Profiltiefe von 1,6mm haben (bei Winterreifen sollte die Profiltiefe nicht 3mm unterschreiten), sollten diese entsorgt werden. Der einfachste Weg zur Entsorgung ist über Ihre Werkstatt, die dies oftmals für eine geringe Gebühr übernehmen.