Die Winterliche Fahrbahn
Winterreifen unterteilt man in zwei Gruppen: mit Spikes und ohne Spikes (sog. Haftreifen). Winterreifen mit Spikes sind in der BRD nicht zugelassen. Ausnahmen sind die Schweiz und Österreich. In der Schweiz sind Spikes von 1. November bis zum 30. April zugelassen allerdings nicht auf Autobahnen (Ausnahme: San Bernadino-Tunnel und St. Gotthard –Tunnel) und die Geschwindigkeitsbeschränkung liegt bei 80km/h. In Österreich können Spikes von Anfang Oktober bis Ende Mai angewandt werden – Fahrzeuge müssen allerdings mit einem speziellen Aufkleber gekennzeichnet werden.
Die am 4.12.2010 in Deutschland in Kraft getretene „Winterreifen-Verordnung“ konkretisiert die bisherige Rechtslage: Eine Winterbereifungs-Pflicht gilt nur für Fahrer, die bei „Glatteis, Schneeglätte, Schneematsch, Eis- oder Reifglätte“ unterwegs sind – verbindlich auch für im Ausland zugelassene Fahrzeuge.Reifen mit M+S Kennzeichen erfüllen die Anforderungen der Winterreifen- Verordnung. Der ADAC empfiehlt jedoch darauf zu achten Reifen mit M+S- und Schneeflockensymbol zu benutzen. Sogar Ganzjahresreifen mit diesen Kennzeichen genügen den Anforderungen.

Beim ADAC vertritt man außerdem den Standpunkt, dass eine Restprofiltiefe von 1,6 mm, wie von der StVO vorgeschrieben, nicht ausreichend ist. Winterreifen sollten eine Profiltiefe von 4 mm nicht unterschreiten, da nur dann die Lamellen einen guten Grip gewährleisten können. Bitte bedenken Sie auch, dass Sie zeitig auf die Winterbereifung umsteigen. Nicht nur sind Wartezeiten bei Händlern und Werkstätten bei Wintereinbruch sehr lang sondern auch die Reifenauswahl ist am Saisonbeginn grösser. Vergessen Sie außerdem nicht das Scheibenwasser mit Frostschutz zu versehen und Ihre Fahrweise den Witterungsverhältnissen anzupassen.

Winterreifentests
Viele unterschiedliche Faktoren bestimmen, welche Marke am besten ist für Sie und Ihr Fahrzeug. Insbesondere Gummiqualität und Profil sind entscheidend bei den jährlichen Winterreifentests. Möchten Sie mehr erfahren über die aktuellen Winterreifentests in Deutschland gehen Sie zu: www.goodgrip.de/reifentest
Alle großen Reifenhersteller haben gute Winterreifen, vor allem aber Nokian, Pirelli, Goodyear, Continental und Gislaved - diese Marken sind bekannt für Ihre hervorragenden Wintereigenschaften.

Winterreifen Platzierung
Winterreifen werden unterschiedlich stark beansprucht, je nachdem ob Sie einen Front-Rad-Antrieb haben oder ein Auto mit Heckantrieb fahren. Die Antriebsreifen werden am stärksten beansprucht. Am besten ist es, die am wenigsten abgenutzten Winterreifen auf der Hinterachse des Fahrzeuges zu montieren damit das Risiko des Übersteuerns verringert wird.

Alterdes Winterreifens
Es ist wichtig, mit nicht zu alten Winterreifen im Winter zu fahren, da die Gummimischung von Winterreifen härter wird im Laufe der Zeit. Ein ganz wichtiger Punkt ist auch die Einlagerung von Winterreifen. Reifen sollten in kühlen und dunklen Bereiche gelagert werden aber leider gibt es viele Reifen-Shops die die Lagerung von Winterreifen in Containern anbietet. Dies ist mit Sicherheit keine optimale Lagerung für Reifen, da es in Containern im Sommer sehr heiß werden kann und dies einer langen Lebensdauer entgegenwirkt! Beim Kauf neuer Reifen, sind diese in der Regel optimal beim dem jeweiligen Hersteller, Großhändler oder Einzelhändler gelagert worden, und daher können alle Reifen, die bis zu drei Jahre alt sind zu den neuen Reifen gerechnet werden. Alle Reifen werden mit einem speziellen Schutz aus Glycerin versehen, die den Alterungsprozess verzögern bis sie die Reifen anwenden.

Über Goodgrip.de
Seit fast einem Jahrzehnt ist Goodgrip.de der Marktführer in Skandinavien und ist der Experte im Winterreifen Segment. Dabei bietet Ihnen Goodgrip.de eine große Auswahl an Reifen und Felgen an, die in Deutschland ihresgleichen sucht.
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